Toch niet nog een Skiff !

https://store.gartsideboats.com/collections/dinghies-and-daysailers/products/13ft-catboat-crisis-design-246#

Met de plans die ik kocht voor de Skiff “Little Crab” is het helemaal verkeerd gegaan bij de verzending.
Lang verhaal kort: Kokertje tekeningen opgestuurd in de VS op 14 maart, nu vijf maanden later nog steeds verloren in de post of bij de Belgische douane.

Dus dan maar een ander plan gekocht. Het is een 13 voet Catboat getekend door de Amerikaanse bootontwerper Paul Gartside, in primeur voorgesteld in het Engelse tijdschrift Water Craft (n° 142, editie juli/augustus 2020).

De boot beviel me metéén bij het zien van het zeilplan en bij het nader uitvlooien van de tekeningen was ik voor de bijl: Deze wordt het!
Vanaf heden met codenaam B3.

Voor de bouw verwacht ik dat twee onderdelen me op onbekend pad zullen sturen: – het maken van een holle mast, en – het stomen van de twee schuurboorden. Maar goed, voor alles is er een eerste keer, bovendien ken ik de technieken theoretisch en dat doet me vermoeden dat het best zal lukken.

Met een nieuw zeiltuig

Voor de volgende boot die ik wil bouwen – een Little Crab – had ik het zeil alvast laten maken tegelijk met originele Houari-tuig voor de “14 voet roei en zeil”.
Met het nieuwe nooit gebruikte tuig in’t atelier en ervaren zeiler vriend Frans te gast was het een mooi moment om B2 (de nieuwe boot) hiermee een keer te proefvaren.
Het was wonderlijk want bij het optuigen en zeilen ging één en ander als vanzelf. Het tuig staat met één haal aan de gaffelval strak en boot zeilt voorbeeldig neutraal in alle koersen.
Alles peis en vree? Niet helemaal want scherp aan de wind varen, zo was onze indruk, is niet de sterkste kant van dit zeiltuig (Balance lug sail, of nokkenzeil).
Een onvoorwaardelijk mooi alternatief voor het Houari-zeil is het zeker, het past helemaal bij het karakter van de skiff en heeft behoudens wat minder scherp kunnen varen haast enkel voordelen in vergelijk met de originele zeilvoering.



Twee Berthas te water

Enkele dagen geleden kwam mijn vriend en zeilsverwant Frans op visite en hij sprong metéén mee op de kar om de ouwe (Bertha)en de nieuwe (B2) “14 voet roei en zeil” vergelijkend te varen.
Wel ze varen vrijwel identiek. Niet zo verwonderlijk gezien beide boten getrokken zijn van hetzelfde plan.
Door haar kleiner gewicht (ik schat 20kg minder) en haar iets groter zeil (ca. 0,7 m² meer) loopt B2 iets uit op Bertha, maar het is verwaarloosbaar bij het ontspannen kuieren. Anders zou het zijn gedurende een dagtocht van acht uren, dan legt de B2 een half uur vroeger aan bij de steiger.

Het was een bijzondere zeildag; Voor de eerste keer ooit zag ik ouwe Bertha vanop het water zeilen (en B2 ook voor de eerste keer uiteraard). Alles verliep van een leien dakje, het weer kon niet beter en ik was in goed gezelschap… Dank je Frans.

Een greep uit de foto’s die Frans maakte hieronder: