{"id":1057,"date":"2021-05-04T22:35:28","date_gmt":"2021-05-04T20:35:28","guid":{"rendered":"https:\/\/berthas.be\/?page_id=1057"},"modified":"2023-12-04T13:02:48","modified_gmt":"2023-12-04T12:02:48","slug":"crisis-cat","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berthas.be\/?page_id=1057","title":{"rendered":"Crisis Cat"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"957\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/berthas.be\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/20210925_131057_b-1-957x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1283\" srcset=\"https:\/\/berthas.be\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/20210925_131057_b-1-957x1024.jpg 957w, https:\/\/berthas.be\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/20210925_131057_b-1-280x300.jpg 280w, https:\/\/berthas.be\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/20210925_131057_b-1-768x822.jpg 768w, https:\/\/berthas.be\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/20210925_131057_b-1.jpg 1326w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Is dit een Catboat?<br>Ja het is er \u00e9\u00e9n. Teveel zeil en opmerkelijk breed voor haar lengte, met een dikke onverstaagde mast in de punt. <br>Meer foto&#8217;s zijn er <a href=\"https:\/\/berthas.be\/?p=1277\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">hier <\/a><em><a href=\"https:\/\/berthas.be\/?p=1277\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">(https:\/\/berthas.be\/?p=1277)<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<p>De boot is getekend door de Amerikaanse bootontwerper&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.gartsideboats.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Paul Gartside<\/a>, in primeur voorgesteld in het Engelse tijdschrift Water Craft (n\u00b0 142, editie juli\/augustus 2020).<br>Ze was bedoeld om deel te nemen aan La Semaine Du Golfe 2021, ware het niet dat het evenement geannuleerd is door het heersende wereldwijde ongemak.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"684\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/berthas.be\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/crisis-stamp-sailplan-684x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1073\" srcset=\"https:\/\/berthas.be\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/crisis-stamp-sailplan-684x1024.jpg 684w, https:\/\/berthas.be\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/crisis-stamp-sailplan-200x300.jpg 200w, https:\/\/berthas.be\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/crisis-stamp-sailplan-768x1150.jpg 768w, https:\/\/berthas.be\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/crisis-stamp-sailplan-1026x1536.jpg 1026w, https:\/\/berthas.be\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/crisis-stamp-sailplan.jpg 1176w\" sizes=\"auto, (max-width: 684px) 100vw, 684px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Hoe de bouw is verlopen kan je hier zien: <a href=\"https:\/\/berthas.be\/?tag=paul-gartside-crisis-catboat-built\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/berthas.be\/?tag=paul-gartside-crisis-catboat-built\">Berthas blog<\/a> <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/berthas.be\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/IMG_7453-bis-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1008\" srcset=\"https:\/\/berthas.be\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/IMG_7453-bis-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berthas.be\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/IMG_7453-bis-300x225.jpg 300w, https:\/\/berthas.be\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/IMG_7453-bis-768x576.jpg 768w, https:\/\/berthas.be\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/IMG_7453-bis-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/berthas.be\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/IMG_7453-bis-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Specificaties<\/strong><br>Houten zeil- en roeiboot CE catergorie D, belasting 180 kg (hetzij 2 volwassenen of een volwassene en twee kinderen)<br>\u2013 lengte 4 m (13 voet)<br>\u2013 breedte: 1,7 m<br>\u2013 diepgang 15 cm zonder- en ca 75 cm met zwaard neer<br>\u2013 zeiloppervlak: 9,3 m\u00b2<br>\u2013 gewicht (opgetuigd): ca. 120 kg<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Constructie<\/strong><br>\u2013 Multiplex knikspant romp<br>\u2013 Doften, wegers, binnen- en buitenkiel, helmstok: Yellow Pine<br>\u2013 Mast en giek: Oregon Kroon. Knie\u00ebn en boeg in eik<br>\u2013 Epoxy verlijmd, alle schroeven RVS en brons<br>\u2013 Volledige romp in 6 lagen coating (Epoxy basis, UV bestendige polyesterlak afwerking)<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Uitrusting<\/strong><br>\u2013 Compleet zeiltuig: gaffeltuig, cr\u00e8mewit Dacron zeil met twee reeflijnen , 13m grootschoot, Tufnol lijnrol (in masttop voor kraanlijn), twee HYE tufnol schootblokken, RVS karabijnhaken en sluitingen.<br>\u2013 Roeituig: 2 inklapbare bronzen roeidollen en twee houten roeiriemen (gelakt, bladen katoen\/epoxy versterkt, voorzien van leder manchette).<br>\u2013 Overige: 4 zwarte PVC fenders, sisal neusleguaan, alu beschermstrip voorsteven, klapzwaard met HYE tufnol blok voor de zwaardlijn, 10 meter landvast (Greenline Classic rPet 9mm).<br>Ophaalbaar roer, afneembare helmstok, helmstok verlenger, roerklem brons (helm impeder).<br>Hijsbare roede voor vaantje<br>Zeiltas, instructieboekje \/ handleiding, bouwlicentie van de ontwerper.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Is dit een Catboat?Ja het is er \u00e9\u00e9n. Teveel zeil en opmerkelijk breed voor haar lengte, met een dikke onverstaagde mast in de punt. Meer foto&#8217;s zijn er hier (https:\/\/berthas.be\/?p=1277) De boot is getekend door de Amerikaanse bootontwerper&nbsp;Paul Gartside, in primeur voorgesteld in het Engelse tijdschrift Water Craft (n\u00b0 142, editie juli\/augustus 2020).Ze was bedoeld &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/berthas.be\/?page_id=1057\" class=\"more-link\">Continue reading<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;Crisis Cat&#8221;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1057","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berthas.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1057","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/berthas.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/berthas.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berthas.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berthas.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1057"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/berthas.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1057\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1862,"href":"https:\/\/berthas.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1057\/revisions\/1862"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berthas.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1057"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}